图为：海关关员对进口原油进行取样作业 张伦/摄 　　寒冬拂晓，汽笛震响。近日，承载27万吨进口原油的“萨拉姆”号油轮缓缓靠泊山东港口青岛港实华码头90号泊位。青岛海关所属黄岛海关关员第一时间登轮开展查验取样作业，很快码头便开始了卸货、转运工作。 　　“石化企业向来有着‘开工容易停工难’的说法，需要及时补充原料。但传统模式下，进口原油入境，需先取样送到专业实验室进行检测，拿到合格的检测报告之后，我们才能进行卸货作业，整个周期大约要等待3天。”中国石化青岛炼油化工有限责任公司生产部经理张海滨说。 　　为提升原油通关时效，保障能源企业生产，青岛海关实施进口原油“先放后检”模式，将海关实验室检测和卸货转运作业两个过程，从“串联”转变为“并联”，进口原油经现场查检和取样符合要求后，即可开展卸货和转运作业，后续再实施实验室检测等合格评定程序，单批原油通关时长压缩2到3个工作日，有效稳定了供应链。 　　“‘先放后检’大大缩短了进口原油的滞港时间，炼化企业的原料供应更加顺畅，岸罐疏运操作也更加灵活了。”黄岛海关查检二处查检四科科长倪杰介绍，“我们实施‘预约加班查验’等便利举措，确保原油进口全时畅通，周末与节假日亦可实现无缝衔接。” 　　此外，黄岛海关还发挥“关企面对面”“支部帮联企业”等机制作用，开展多轮次改革宣讲及线上交流，2025年帮助原油进口企业解决各类问题13个，有效疏通滞港堵点，提升原油进口便利化程度。（张伦、宋方藤/文）