图为：关员核对出口申报车辆信息 李海青/摄

　　2021年12月31日，在烟台海关现场监管下，烟台港发运的2021年最后一艘汽车滚装船缓缓驶出码头，2736辆上汽通用东岳汽车有限公司生产的出口商品车搭乘这艘滚装船运往国外市场。

　　这家公司位于烟台市经济技术开发区，拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺，旗下别克、雪佛兰等品牌8种车型出口至全球多个国家和地区。

　　“为避免长时间滞港对车辆造成损伤，商品车出口对通关时效要求较高。”公司关务经理马文俊介绍，得益于海关压缩通关时间、优化口岸营商环境等一系列优惠政策，企业整车出口业务始终平稳健康发展，2021年全年出口整车84872辆，同比增长140.43%。

　　烟台海关驻港口办事处综合业务科科长周先雁表示，为了尽可能减少出口车滞港时间，海关综合运用“提前申报”“抵港直装”“边装船边运”“错时预约通关”等便利化通关措施，确保“船到人到、即靠即查”，为商品车出口打造最优通关环境。

　　“有了这么便捷高效的通关环境，不光本地企业，中国重汽、临工、徐工等外地车企也都通过烟台港出口多种车辆品类。烟台港2021年出口商品车97690辆，已成为全国第三大外贸整车出口港。”烟台港滚装物流有限公司调度中心主任杨文杰说，除此之外，烟台港还积极探索开展商品车国际转运业务，进一步提升了港口的业务量。

　　国际转运业务是利用烟台港充足的汽车滚装船航线、运力优势，将国外商品车在烟台港换装运输工具后，继续运往第三方国家的业务模式。这项业务充分挖掘了船公司运力潜能，实现了我国商品车拼船出海、降低整体物流成本。

　　“根据国际转运商品车的特点，我们推出了一系列特色监管服务措施。比如加强提单放行等电子信息交互，实现了企业全链条无纸化、零跑腿作业。”烟台海关驻港口办事处物流监控科科长李海青介绍，“另外我们帮助企业划设了专门的转运堆场、规划了新的转运路径，不但实现了对卸船、入场、发运全流程视频动态监控，还缩短了50%以上的转运时间。”

　　据杨文杰介绍，烟台港2021年完成商品车国际转运进口27128辆、出口25111辆，转运量高达之前三年业务量总和的8倍，已成为东北亚地区重要的商品车国际转运枢纽港。除了充分利用海运潜能，探索通过中欧班列开展商品车海铁联运过境业务，也是2021年烟台港商品车跨境物流“全面开花”的另一大亮点。

　　“海铁联运过境业务利用中韩两国之间密集的商品车滚装航线，将韩国生产的商品车海运至烟台港，然后搭乘中欧班列经霍尔果斯口岸出境，最终运至乌兹别克斯坦。”杨文杰介绍，这项业务从2021年7月份起步，不到半年时间就完成过境商品车1613辆，平均每月都有从烟台港发出的商品车专列抵达乌兹别克斯坦。

　　烟台海关专门为商品车海铁联运过境业务设立了海铁联运枢纽中心，推出“中欧班列+多式联运+中韩海上高速公路”优惠政策组合包，商品车从卸船到装车一站式换乘，实现了“中韩海上高速公路”与中欧班列的无缝对接，在提升“一带一路”沿线国家互联互通水平和上合组织国家开放合作水平方面提供了强大助力。

　　据烟台港统计，有了整车出口、国际转运、海铁联运过境三重业务保障，烟台港2021年外贸商品车发运量最终定格在151542辆，同比大幅增长266.68%。随着RCEP协定今年正式生效实施，烟台海关将进一步挖掘政策优势，积极探索二手车出口等新业态、新领域，助力港口商品车跨境物流业务更上新台阶。（杨鹏征、刁伟/文）